Transfagarasan, Romania - unikālās vietas visā pasaulē

Apraksts

Transfăgărașan ir valsts autoceļš, kas savieno Rumānijas reģionus Valahijā un Transilvānijā. Maršruts ved cauri Rumānijas dienvidu Karpatu kalnu grēdai, jo īpaši pāri Fărăraș kalniem. Ceļš ir aptuveni 94 jūdzes (151 km) garumā, un lielās pilsētas Pitešti, Valahija un Arpașu de Jos, Transilvānija, atrodas maršruta pretējos galos. Autoceļa ziemeļu daļa iet cauri dabas rezervātam un iet pa ledāja ezeru, kā arī vienu no Rumānijas lielākajiem ūdenskritumiem. Sakarā ar tur sastopamo smago sniegu, ceļš ir slēgts no 30. jūnija līdz 1. novembrim. Kaut gan kalnu un serpentīna maršruts ir diezgan attālināts, tas ir populārs tūristu galamērķis gan rumāņiem, gan ārzemniekiem, it īpaši pēc tam, kad tas 2009. gadā parādījās BBC Television Top Gear .

Tūrisms

Gleznainā kalnu šoseja ir saukta par "Ceļu cauri mākoņiem". Apmeklētāji ierodas apskatīt kazas ūdenskritumu (Cascada Capra), kas ir lielākais ūdenskritums Rumānijā 68 metru garumā, un iespaidīgo Vidraru dambi. Poienari cietoksnis ar 1480 soļiem piedāvā brīnišķīgu skatu uz apkārtējiem mežiem un kalniem. Celta 1453. gadā, cietokšņa drupas var izsekot līdz bēdīgi slavenajam Vladimam. Mēnešu laikā, kad ceļš ir slēgts, trošu vagonus pārvadā apmeklētājus pa sniegainajiem kalniem līdz Balea ezeram. Bruģēti ceļi pāri Transfăgărașan padara to pieejamāku nekā Rumānijas slavenais kalnu ceļš Transalpina.

Unikalitāte

Ceļš tika uzbūvēts no 1970. līdz 1974. gadam, kas tika uzsākts pēc komunistiskā diktatora Nicolae Ceausescu pieprasījuma. To oficiāli atklāja 1974. gada 20. septembrī. 6205 tonnas dinamīta tika izmantots, lai izveidotu ceļu caur Karpatu kalnu klintīm. Uz ceļa var atrast divus oficiālus pieminekļus, kuros pieminēti militārie cilvēki, no kuriem daudzi zaudējuši dzīvību un kuri uzcēla Transfăgărașan. Bijusī Ceausescu villa, iepriekšminētā diktatora rezidence, joprojām atrodas ceļā, un tūristi var rezervēt telpu iekšā. Daži saka, ka autoceļš tika uzbūvēts stratēģisku militāro iemeslu dēļ pēc Padomju Savienības iebrukuma Čehoslovākijā 1968. gadā, bet citi vienkārši atsaucas uz to kā Ceausescu Folly, atkritumu ikonu un nevajadzīgu pompozitāti.

Dzīvotne

Sakarā ar auksto klimatu augstākajos augstumos pa šoseju, dzīvi dzīvojošie dzīvnieki un dzīvi, kas dzīvo, ir tie, kas pieraduši pie sniega visa gada garumā, piemēram, lapsas un lāči. Dabas rezervātam, ko šosejas šķērso Golula Alpin, ir arī kazas, brieži, vilki un lūši, citu dzīvnieku vidū, kā arī tāds augu dzīve kā mīļais pludiņš vai Edelweiß, ko aizsargā Starptautiskais Savienība dabas aizsardzībai. Ceļš lauksaimniekus izmanto arī, lai transportētu savas aitas ar kājām uz ganībām, prakse, kas rada neregulārus ceļa blokus.

Draudi

Transfăgărașan ir bīstama, bet skaista vieta ceļošanai, īpaši, ja apmeklētāji ir neapdomīgi vai nesagatavoti. Tūristi iepriekš brīdina par klintīm un sniega lavīnām. Ātruma ierobežojums ir 40 kilometri stundā lielā mērā, pateicoties daudzajām asām līknēm un negaidītiem dzīvniekiem, kas var pārlēkt automašīnu priekšā. Stingrie 1000 pēdu pilieni pa ceļiem, kas šķērso šķēršļus, ir noveduši pie dažu apmeklētāju nāves, jo īpaši transportlīdzekļu bremžu atteices gadījumā. Tomēr cilvēki arī rada draudus pašai teritorijai. Daudzas sugas ir uzskaitītas kā apdraudētas, dzīvo pa šoseju, īpaši dažiem vietējiem savvaļas ziediem. Komercdarbība un nelegālais tūrisms ir uzskaitīti kā daži no nozīmīgākajiem draudiem reģiona dabiskajam biotopam. Arī Rumānijas un Ungārijas nevalstiskās organizācijas un universitātes strādā kopā, lai īstenotu saglabāšanas plānus Transfărărașan un tā tuvumā.