Visgarākās metro un metro dzelzceļa sistēmas pasaulē

Termiņiem ātrs tranzīts, metro, metro un metro katram ir līdzīgs mērķis. Tie visi attiecas uz sabiedrisko transportu, kas izmanto elektriskos dzelzceļus uz paaugstinātām platformām un izmanto pakāpes atdalītus tuneļus. Dažās dzelzceļa sistēmās tiek izmantotas vadāmas riepas, vienmalu vai magnētiskās levitācijas. Šīs sistēmas darbojas galvenokārt pilsētu teritorijās, lai gan tām var būt vairākas stacijas. Metropolitan Railway bija pirmā ātrās tranzīta sistēma pasaulē, un tā sāka darboties 1863. gadā. Tā atrodas Londonā, un tagad tā atrodas Londonas metro monikerā. 1890. gadā sāka darboties pirmā elektriskā vilces ātrās tranzīta sistēma, ar to arī Londonā. Tā sākās tendence strauji tranzīta sistēmu izveidošanai vai pārveidošanai no elektriskās vilces no Ņujorkas uz Eiropu. Laika gaitā Dienvidaustrumāzija un Latīņamerika aizvien biežāk sekoja.

10. Nanjing Metro, Ķīna (140 km)

140 jūdžu garā Nanjinga metro ātrgaitas dzelzceļa sistēma atrodas Nanjingas pilsētā, Ķīnas Jiangsu provincē. Tā apkalpo Nanjingas pilsētu, un tās darbība sākās 2005. gadā. Šai dzelzceļu sistēmai ir 6 līnijas ar 121 staciju, un tās apkalpo Āzijas metropoli ar 202 dzelzceļa automašīnām. Tās ikdienas pasažieru skaits var būt pat 2 248 miljoni, savukārt ikgadējais braucējs sasniedz 717 miljonus pasažieru. Tā ir ceturtā garākā ātrās tranzīta dzelzceļa sistēma Ķīnā. Ir nākotnes paplašināšanas plāni vairākām jaunām līnijām, kas jāpievieno Nanjingā, kā arī savienojums ar Viņu apgabalu Anhui provincē.

9. Mehiko metro stacija, Meksika (140 km)

140 jūdžu garš Meksikas metro ir ātrās tranzīta dzelzceļa sistēma, kas atrodas Meksikā. Šī dzelzceļa sistēma nodrošina valsts galvaspilsētu Meksiku un tās apkārtnē. Tās darbība sākās 1969. gadā, izmantojot pneimatisko vilcienu, nevis tērauda riteņus. Tajā ir 12 līnijas, kas apkalpo 195 stacijas pilsētā ar 355 dzelzceļa automašīnām. Metro ikdienas pasažieru skaits ir 4, 6 miljoni, savukārt ikgadējais braucējs sasniedz 1, 685 miljardus. Tā ieņem otro vietu tikai Ņujorkas metro starp ātrās tranzīta dzelzceļa sistēmām Ziemeļamerikā.

8. Guangzhou Metro, Ķīna (150 jūdzes)

150 jūdžu garās Guangzhou metro ātrās tranzīta dzelzceļa sistēma atrodas Ķīnas pilsētā Ķīnā. Dzelzceļa sistēma kalpo Guangžou pilsētai un tās tuvajām vietām Guangdong provincē. Dzelzceļa pārvadājumi, izmantojot šo metro, sākās 1997. gadā. Tajā ir 9 līnijas, kas apkalpo 167 pilsētas stacijas ar 242 dzelzceļa automašīnām. Tās ikdienas pasažieru skaits ir aptuveni 6, 2 miljoni, savukārt ikgadējais braucējs sasniedz 2, 4 miljardus. Guangzhou Metro ir piedāvājis bezmaksas braucienus tranzīta darbiniekiem un viņu tuvākajiem radiniekiem kopš 1997. gada. Ir nākotnes paplašināšanas plāni, kas ietver vairāk līniju un staciju.

7. Madrid Metro, Spānija (185 jūdzes)

185 jūdžu garā Madrides metro ātrgaitas dzelzceļa sistēma atrodas Madridē, Spānijā. Tā ir kalpojusi Madrides pilsētai kopš 1919. gada, un tai ir moderns, viegls dzelzceļa sistēmas savienojums citās pilsētas daļās. Tā reģistrē lielāko daļu eskalatoru (1, 698) no jebkuras pilsētas dzelzceļa sistēmas pasaulē. Tās metro stacijas ir tik niecīgas, ka tajos bieži notiek valsts svētki. Tajā ir 13 līnijas, kas apkalpo 301 staciju pilsētā. Madrides ikdienas braucējs sasniedz aptuveni 1, 74 miljonus, savukārt ikgadējais pasažieru skaits ir aptuveni 560, 9 miljoni. Turpmākie paplašināšanas plāni ietver vairāku līniju paplašināšanu un uzlabošanas projektu īstenošanu.

6. Seulas metro, Dienvidkoreja (205 jūdzes)

205 jūdžu garš Seulas metro ātrgaitas dzelzceļu sistēma atrodas Seulā, Dienvidkorejā. Šī dzelzceļa sistēma kalpo Seulam, Inčonam, Gyeonggi, Čungnamam un Gangvonam. Tās dzelzceļa sistēmai ir 18 līnijas, un tajā ir 291 stacija, un 70% no tās dzelzceļa atrodas zem zemes. Ikdienas pasažieru kopējais skaits sasniedz 840 000, savukārt ikgadējais braucējs sasniedz 2, 6 miljardus. Tās iekārtas un dzelzceļa automašīnas ir aprīkotas ar wifi, lte, dmb un Wibro, un eksperti to uzskata par vienu no tīrākajiem pasaulē. Arī šobrīd ir pieejami mobilo telefonu biļešu maksājumi un braucienu grafiki. Nākotnes paplašināšanas plāni ietver ekrānu durvis stacijās un platformās, kā arī papildu līnijas un dzelzceļa automašīnas.

5. Maskavas metro, Krievija (210 jūdzes)

210 jūdžu garš Maskavas metro ir ātrās tranzīta dzelzceļa sistēma, kas atrodas Maskavā, Krievijā. Tā apkalpo Maskavu un tās apkārtējās pilsētas un priekšpilsētas. Dzelzceļa sistēmai ir 12 līnijas un 200 stacijas. Tas katru dienu apkalpo aptuveni 9, 7 miljonus pasažieru, un ikgadējais braucējs sasniedz aptuveni 2, 45 miljardus pasažieru. Galvenokārt tā ir pazemes dzelzceļu sistēma, kas sasniedza tikpat dziļu kā 74 metru attālumā no Maskavas pilsētas Park Pobedy stacijā. Turpmākie paplašināšanas plāni ietver 94 vairāk jūdzes, kas padarītu to par trešo garāko pasaulē, sekojot tikai Šanhajas un Pekinas ātrās tranzīta dzelzceļa sistēmām.

4. Ņujorkas metro, ASV (235 jūdzes)

235 jūdzes garš Ņujorkas metro atrodas Ņujorkā, Ņujorkā, ASV. Tā ir ātra tranzīta sistēma, kas apkalpo Ņujorku un tās rajonus Brooklyn, Queens, Manhattan un Bronx. Sistēmā ir 34 līnijas un 469 stacijas. Tā ikdienas pasažieru slodze ir aptuveni 5, 597, 550, bet ikgadējais braucējs sasniedz 1, 75 miljardus pasažieru. Tā ir aktīvākā dzelzceļa sistēma Rietumu pasaulē ar diennakts diennakts servisu. Tā arī plāno piedāvāt bezkontakta biļešu sistēmu līdz 2019. gadam. Nākotnes plānos ir iekļautas vēl 300 metro automašīnas.

3. London Underground, Apvienotā Karaliste (250 km)

250 jūdžu garš Londonas metro ir ātrās tranzīta sistēma Londonā, Anglijā, Apvienotajā Karalistē. Tas ir pazīstams arī kā "caurule". Tas kalpo Eseksam, Hertfordšīram, Buckinghamshire un Londonam. Sistēmā ir 11 līnijas un 270 stacijas. Tās kopējais pasažieru skaits dienā ir aptuveni 4 miljoni, bet gada skaits sasniedz 1, 305 miljardus pasažieru. Nākotnes paplašināšanas plānos ietilpst Battersea un Croxley dzelzceļa līnijas paplašinājumi. Tiek veidota vēl viena līnija, un pēc tās atvēršanas 2018. gadā tā tiks nosaukta par Crossrail.

2. Beijing Subway, Ķīna (345 jūdzes)

345 jūdžu garš Pekinas metro ir Pekinā, Ķīnā. Tā ir otrā pasaulē garākā ātrā sistēma. Sistēma tika atvērta 1969. gadā, un šodien tā ceļš aptver lielāko Pekinas rajonu. Sistēmā ir 18 līnijas, kas apkalpo 334 stacijas. Tajā ir aptuveni 9, 2866 miljoni pasažieru dienā, un gadā to skaits ir 3, 25 miljardi pasažieru, un tas ir pasaules ātrākais ātrās tranzīta sistēma. Operatori plāno tuvākajā nākotnē pievienot vēl 650 jūdzes, jo šobrīd tas nevar apmierināt pilsētas pasažieru prasības.

1. Shaghai Metro, Ķīna (365 jūdzes)

365 jūdžu garš Šanhajas metro atrodas Šanhajā, Ķīnā. Tā ir pasaules garāko ātrgaitas tranzīta dzelzceļu sistēmu saraksts. Sistēma tika atvērta 1993. gadā. Tā apkalpo gan pilsētas, gan piepilsētas pakalpojumus kopumā 13 pašvaldības rajonos. To uzskata par garāko ātrās tranzīta sistēmu pēc maršruta garuma ar 14 līnijām, un otrkārt, pēc staciju skaita ar 364 no tām. Tās ikdienas pasažieru skaits ir 10 miljoni. Operatori plāno pievienot vēl četras rindas un savienos ar divām citām sistēmām Jiangsu provincē tuvākajos gados.