Visaugstākie dzelzceļi Eiropā

Ir zināms, ka dzelzceļa transports Eiropā ir radies 18. gadsimta rūpnieciskās revolūcijas laikā. Dzelzceļa transports ir piedzīvojis milzīgu progresu ar kontinentu, kuram ir dinamiski dzelzceļa tīkli, kas šķērso kalnus un pat dodas zem Lamanša ūdeņiem. Alpos dzelzceļi tiek būvēti uz ļoti augstiem augstumiem un ir vieni no augstākajiem dzelzceļiem pasaulē. Vairākas dzelzceļa līnijas atrodas augstumā virs 5000 pēdām virs jūras līmeņa. Šie dzelzceļi galvenokārt ir šaursliežu dzelzceļi.

1. Jungfrau dzelzceļš (Šveice)

Jungfrau dzelzceļa līnija Šveicē ir klasificēta kā metru sliežu ceļš. Dzelzceļš atrodas 5, 6 km no Kleine Scheidegg pilsētas līdz Jungfraujoch, kas ir pazīstama kā augstākā dzelzceļa stacija Eiropā. Dzelzceļš iet uz Monch un Eiger kalniem un sasniedz maksimālo augstumu 11 322 pēdas virs jūras līmeņa Jungfraujoch, padarot Jungfrau dzelzceļu par augstāko dzelzceļu Eiropā. Jungfrau dzelzceļš iet caur Jungfrau pazemes tuneli, kas iet caur diviem kalniem. Jungfrau dzelzceļa būvniecība tika uzsākta 1896. gadā un tika pabeigta 1912. gadā. Jungfrau dzelzceļš ved ar elektroenerģiju, izmantojot 3-fāzu strāvas sistēmu ar 1 125 voltiem. Jungfraubahn Holding AG pieder dzelzceļa līnija, kurai pieder arī Lauterbrunnen – Mürren kalns un Wengernalpbahn dzelzceļš.

2. Gornergrat dzelzceļš (Šveice)

Gornergrat dzelzceļš ir Šveices dzelzceļa līnija, kas atrodas Alpos. Dzelzceļš atrodas 5, 8 km attālumā no kūrorta ciemata Zermatt līdz Gornergrata augstākā līmeņa sanāksmei, kas ir populārs ceļotāju ceļotājs, kas izvēlas Gornergratu tuvu vairākiem Alpu virsotnēm un ir arī lieliska slēpošanas vieta. Gornergrata dzelzceļš ir visaugstākais brīvdabas dzelzceļš Eiropā, un tā augstākais pacēlums sasniedz 10135 pēdas, un tas ir otrais vislielākais metro stacijā Jungfrau. Gornergrāts darbojas vienā trasē un ir viena metra sliežu ceļš, un tas izmanto arī Abt plauktu sistēmu. Gornergrats ir viena no nedaudzajām elektriskajām dzelzceļa līnijām pasaulē, kas darbojas ar trīsfāžu elektrisko jaudu, kurai ir nepieciešami divi gaisvadu vadi, un trase veido trešo vadu.

3. Bavārijas Zugspitze dzelzceļš

Bavārijas Zugspitze dzelzceļš ir vācu dzelzceļš, kas klasificēts kā viena metra dzelzceļš, un tas kursē 11, 8 jūdzes no Garmisch pilsētas līdz visaugstākajam Vācijas kalnam Zugspitze. Bavārijas Zugspitze dzelzceļa augstākais pacēluma punkts sasniedz 8 694 pēdas virs jūras līmeņa, padarot dzelzceļu augstāko Vācijā un trešajā augstākajā Eiropā. Dzelzceļa būvniecība sākās 1928. gadā un tika pabeigta 1930. gadā, kad tajā bija 14, 652 pēdu Zugspitze tunelis, kas tika slēgts 1987. gadā pēc 399 pēdu garās Rose Tunnel celtniecības. Bavārijas Zugspitze dzelzceļi tiek elektrificēti ar 1500 voltiem. Tūristi izmanto dzelzceļu, lai sasniegtu Zugspitze kalnu kāpšanai, kā arī slēpošanai.

Šauri gabarīti dzelzceļš augstos augstumos

Lielākās daļas dzelzceļa sliežu ceļu būvniecībā tiek izmantots šaursliežu ceļš. Šaursliežu dzelzceļš attiecas uz dzelzceļa sliežu ceļu, kura platums nepārsniedz 4ft 8, 5 collas (1, 435 metrus). Iemesls, kādēļ priekšroka tiek dota šaursliežu dzelzceļam, ir mazo lokomotīvju, kas to izmanto, dēļ. Arī šaursliežu dzelzceļš tiek izmantots tā izmaksu efektivitātei.

Kādi ir augstākie dzelzceļi Eiropā?

Rangs	Dzelzceļš	Valsts	Augstākais punkts	Augstākais pacēlums
1	Jungfrau	Šveice	Jungfraujoch	3, 454 m (11, 332 pēdas)
2	Gornergrat	Šveice	Gornergrat	3, 090 m (10, 138 pēdas)
3	Zugspitze	Vācija	Schneefernerhaus	2650 m (8 694 pēdas)
4	Mont Blanc	Francija	Nid d'Aigle	2, 372 m (7, 782 pēdas)
5	Bernina	Šveice / Itālija	Ospizio Bernina	2, 253 m (7, 392 pēdas)
6	Brienz – Rothorn	Šveice	Brienzer Rothorn	2, 244 m (7, 362 pēdas)
7	Riffelalp	Šveice	Riffelalp Resort	2, 222 m (790 pēdas)
8	Furka Cogwheel tvaika dzelzceļš	Šveice	Furka dzelzceļa stacija	2, 163 m (7, 096 pēdas)
9	Pilatus dzelzceļš	Šveice	Pilatus	2, 073 m (6, 801 pēdas)
10	Lauterbrunnen – Kleine Scheidegg – Grindelwald	Šveice	Kleine Scheidegg	2, 061 m (6, 762 pēdas)