Kas ir Von Thunen modelis?

Von Thunen modelis ir 19. gadsimta vācu ekonomista Johana Heinriha fon Thunena teorija, kas iezīmē ideālu valsti, kuras plāns griežas ap lauksaimniecības praksi, koncentrējoties uz plānu, kas padarītu lauksaimniecību visrentablāko. No modeļa ekonomists varēja rast formulu, kas, pēc viņa domām, ļautu lauksaimniekiem izvēlēties ideālu vietu saimniecības izveidei, un tas palielinātu lauksaimnieka peļņu. Formulā izmantotais vienādojums bija L = Y (PC) - YDF, kur L ir atrašanās vietas noma vai zemes vērtība, Y ir ienesīgums, P ir produkcijas tirgus cena, C ir produkcijas ražošanas izmaksas. Tā kā D pārstāv saimniecības attālumu no tirgus, un F ir lauksaimniecības produkcijas transporta izmaksas tirgū. Johans Heinrihs fon Thunens modelēja šo modeli pirms rūpnieciskās revolūcijas rītausmas, pirms ogles tika izmantotas rūpniecībā. Johans paredzēja ideālu pilsētas plānu, kurā visu nepieciešamo noteikumu, tostarp graudaugu, piena, gaļas un malkas, avoti atradās pilsētās. Šis modelis paredzēja šos reģionus kā četrus gredzenus, kas ieskauj centrālo pilsētas centru, kur katrā no četriem ģeoekonomiskajiem gredzeniem tika veikti dažādi pasākumi.

Von Thunen gredzeni

Von Thunen modelī attēlotais hipotētiskais stāvoklis sastāvēja no četriem gredzeniem. Von Thunen nāca klajā ar vienošanos, lai izveidotu efektīvu sistēmu, kurā centrālā pilsētas centrā nepieciešamo rezervju pārvadāšana bija efektīva. Valsts centrālais pilsētas reģions pārstāvēja gredzenu buļļa aci. Iekšējais gredzens pārstāvēja reģionus, kuros piena un dārzkopības lauksaimniecība būtu vislabāk piemērota. Von Thunen apgalvoja, ka bija nepieciešams, lai to saimniecību atrašanās vieta, kurās šīs ātri bojājas, būtu pēc iespējas tuvāk pilsētas centram, lai izvairītos no produkta sabojāšanās tranzīta laikā. Nākamais gredzens pārstāvēja reģionus, kas ir ideāli piemēroti malkas un kokmateriālu ražošanai, un tādēļ reģions veidotos no mežiem. Johana laikā (19. gadsimtā) lielākais kurināmā avots lielākajā daļā nozaru, kā arī iekšzemes lietojumos bija malka. Von Thunen uzskatīja, ka malkas un kokmateriālu avotam ir jābūt tuvu pilsētas centram, jo ​​loģistikas jautājumi ir saistīti ar lielgabarīta mežsaimniecības produktu transportēšanu. Gredzens, kas atrodas blakus malkas gredzenam, pārstāvēja plašus laukus, kuros būtu plaši izmantota graudaugu, piemēram, kviešu, audzēšana. Ekonomists redzēja, ka, tā kā graudi bija izturīgi, nav pakļauti sabojāšanai un nav bijuši apjomīgi pārvadājumos, laukiem, kuros tie tika audzēti, nebija jābūt tuvu pilsētas centram. Ārējais gredzens pārstāvēja reģionus, kuros fermas būtu vislabāk piemērotas praktizēšanai. Iemesls, kāpēc sētas tiek novietotas vistālāk no pilsētas centra, bija tāpēc, ka tā bija saimnieciskā darbība, kas pieprasīja, lai tiktu izmantota vislielākā telpa (ar mežiem būtisks izņēmums). Ekonomists arī apgalvoja, ka rančeri nesaņēma transporta izmaksas, jo viņi gāja pa dzīvniekiem uz kautuvēm, kas atrodas pilsētas centrā.

Johann Heinrich von Thunen

Johans Heinrihs fon Thunens bija 19. gadsimta vācu ekonomists, kurš saņēma von Thunen modeli. Johann Heinrich von Thunen dzimis 1783. gada 24. jūnijā Canarienhausen (mūsdienu Friesland). Ekonomists, kas ieguvis augstāko izglītību Rostokas Universitātē, bija ekonomists un arī ievērojams zemes īpašnieks. Viens no viņa slavenākajiem darbiem bija matemātiskas formulas izveide, kas izmantota zemes robežas produktivitātes aprēķināšanai. Formula iekļāva ekonomisko ģeogrāfiju un telpisko ekonomiku nomas teorijas noteikumos, lai veidotu to, kas ekonomikā ir pazīstams kā “Thunen Rent”. (mūsdienu Rostoka).

Von Thunen modeļa pieņēmumi

Lai gan ideja bija vērsta uz cēlu mērķi, Johann Heinrich von Thunen izteica vairākus pieņēmumus, kas padarīja plānu ne tik ticamu, kā viņš domāja. Pirmkārt, amatieru ekonomists uzskatīja, ka viņa hipotētiskā valsts būtu pašpietiekama visās nozarēs un tai nebūtu ārējas ietekmes. Pieņēmums padara Johana stāvokli tikai teorētiski, jo neviena valsts nevar pastāvēt bez mijiedarbības ar kaimiņvalstīm neatkarīgi no tā, vai valsts ir pašpietiekama vai nē. Dažas pagātnes agrāk mēģināja izolēt sevi no ārējās ietekmes, un šis lēmums noveda pie viņu sabrukuma, un labs piemērs bija Ķīnas imperatora Karaliste, kas 15. gadsimtā slēdza savas robežas no ārējiem apmeklētājiem un galu galā noveda pie tā krituma. Vēl viens pieņēmums, kas redzams Von Thunen modelī, ir tas, ka augsnes kvalitāte bija konsekventa visā viņa hipotētiskajā stāvoklī, kas reālajā dzīvē ir reti sastopams. Augsnes sastāvu ietekmē daudzi faktori, kas dažādos ģeogrāfiskajos apgabalos atšķiras, tāpēc augsnes sastāvs nav viendabīgs. Cits pieņēmums, kas redzams modelī, ir hipotētiskā valsts klimata konsekvence. Pat mazās valstīs nav vienādu klimatisko apstākļu visā to teritorijā. Ir pieņemts, ka Johana hipotētiskajam stāvoklim ir arī neapdzīvots tuksnesis. Šāds scenārijs ir iespējams tikai tad, ja valsts atrodas oāzē tuksnesī, kas, iespējams, ir ļoti maz ticams. Vēl viens pieņēmums par Johana hipotētisko stāvokli ir tāds, ka tas atrodas pilnīgi plakanā apvidū, kas nav kalnu, pakalnu un ieleju tuvumā, kas ir pieņēmums, kas var būt iespējams tikai teorētiski, bet nekad praksē. Pasaulē ir ļoti maz reģionu, kas ir pilnīgi plakani, un šādi reģioni ir pārāk mazi, lai tos varētu uzskatīt par valsti. Johana valstij nebija pat upju vai dabiskas drenāžas sistēmas. Tiek uzskatīts, ka valsts lauksaimnieki transportē savu lauksaimniecības produkciju no laukiem uz centrālo pilsētas centru, neizmantojot ceļus, jo Johannas valstij nav ceļa tīkla collas. Pieņēmums par valsti, kas pastāvētu bez pareiza ceļa tīkla izveides, ir patiešām pievilcīgs, pat ar Von Thunen standartiem, jo ​​būtiska loma ceļiem valsts attīstībā bija zināma daudz agrāk romiešu valdīšanas laikā. Empire.