Kas ir bezceļu teritorijas saglabāšanas jēdziens?

Autotransports ir svarīgs veids visā pasaulē, tostarp Amerikas Savienotajās Valstīs. Autotransports ir populārākais transporta veids valstī, ņemot vērā automobiļu skaitu un ceļu tīklu. ASV ir viens no modernākajiem ceļiem, kas savieno dažādas pilsētas un valstis. Tomēr vairumā valstu pastāv politikas dokuments par ceļu būvi. Ceļa teritorijas saglabāšana ir saglabāšanas koncepcija, kas ierobežo ceļu būvniecību ar mērķi ietekmēt vidi noteiktā publiskajā zemē. Amerikas Savienotajās Valstīs saglabāšanas koncepcija ir vērsta uz ASV meža dienesta teritorijām, kuras nosauktas par inventarizētām bezceļu zonām.

Bezceļu teritorijas saglabāšanas koncepcija

Piekļuves ceļi ir svarīgi ceļi, lai piekļūtu nozarēm un atpūtas iespējām. Tomēr rūpnieciskās un atpūtas aktivitātes var izraisīt sugu zudumu un vides apelācijas zaudēšanu. Piekļuves ceļu būvniecība var radīt arī šķembu ceļu izveidi, kas var veicināt cilvēku apdzīvošanu un darbības, kas var negatīvi ietekmēt vidi. ASV kopējā bezceļu teritorija veido līdz 59 miljoniem akru jeb apmēram trešdaļu no valsts mežu zemēm, kas izplatās vairāk nekā 38 valstīs. Bezceļu teritorija nodrošina nozīmīgu biotopu vairāk nekā 1600 apdraudētām vai jutīgām savvaļas sugām. Aizsardzības politika arī ietaupa valsts nodokļu maksātāju naudu, samazinot nacionālo meža ceļu uzturēšanas izmaksas. Ceļu satiksmes politikas izveide ir vērsta uz ceļu būves un automobiļu satiksmes negatīvās ietekmes samazināšanu, kā arī aizsargātās federālās sistēmas sistēmas paplašināšanu.

Inventoried Roadless Area

Inventorizētās bezceļu teritorijas ir zemes grupas, ko ASV valdība ir noteikusi par zemēm, kas pastāv bez ceļiem, kas varētu būt piemēroti bezceļu teritorijas saglabāšanai. Inventarizētais bezceļu apgabals aptver aptuveni 60 000 hektāru zemes 40 valstīs. Lielākā daļa zemju aptver 48 valstu un Aļaskas rietumu daļu. Inventorizētās bezceļu teritorijas ietver lielas neattīstītas teritorijas, kas ietvertas tuksnesī, un maza trakta teritorija, kas atrodas blakus aizsargājamām teritorijām. Meža dienesta bezceļu zemes apskats sākās 1967. gadā pēc Wilderness Act izveidošanas 1964. gadā. Ceļu bezceļu pārskats un novērtējums beidzās 1972. gadā, identificējot 12, 3 miljonus akru, kas bija piemēroti aizsardzībai. Tomēr meža dienests atteicās no RARE, kad tiesa nolēma, ka nav ievēroti Valsts vides politikas likuma noteikumi.

2001. gada Ceļu bezceļa noteikums

Jaunākais pārskats par inventarizēto bezceļu teritoriju sākās 1998. gadā Michael Dombeck uzraudzībā. Pārskatīšana tika pabeigta 2000. gadā, un tā rezultātā tika pieņemti Meža dienesta noteikumi 2001. gadā. Noteikumu kopumi ir kopīgi pazīstami kā Ceļa noteikumi. Ceļa noteikums ir nozīmīgs saglabāšanas pasākums, ko federālā valdība ir veikusi kopš 1964. gada Wilderness Act. Noteikums ir vērsts uz meža dienesta veikto ceļu būvniecības darbību kontroli.

Bezceļu teritorijas saglabāšanas izaicinājumi

Bezceļu teritorijas saglabāšana nav bijusi kritizēta, īpaši no tādām nozarēm kā kalnrūpniecība un mežizstrāde un politiķi valstī. Nozares vienmēr ir vērsušās tiesā, lai apstrīdētu noteikumus, tādējādi aizkavējot to īstenošanu. Bijušais ASV prezidents Džordžs Bušs (George W. Bush) grozīja Ceļa noteikumus, ļaujot panākt autonomāku pieeju.