Filipīnu ekonomika
Pārskats par Filipīnu ekonomiku
Filipīnām ir jaukta ekonomika ar privātiem uzņēmumiem, ko regulē valdības politika. Tā tiek uzskatīta par nesen industrializētu ekonomiku un jauniem tirgiem, kas nozīmē, ka tā mainās no lauksaimniecības uz ekonomiku uz vienu, kurā ir vairāk pakalpojumu un ražošanas. Ekonomika šeit ir 36. lielākā pasaulē un trešā lielākā Dienvidaustrumu Āzijas valstu asociācija (ASEAN).
2016. gadā tās nominālais iekšzemes kopprodukts (IKP) bija 316, 87 miljardi ASV dolāru un IKP uz vienu iedzīvotāju bija 3, 042 ASV dolāri. Šai valstij ir 64, 8 miljoni darbinieku un bezdarba līmenis ir 4, 7%. No šiem nodarbinātajiem 53% strādā pakalpojumu sektorā. Tam seko lauksaimniecība (32%) un rūpniecība (15%).
Filipīnu vadošās nozares
Filipīnu vadošā nozare ir pakalpojumu sektors, kas veido 57, 03% no IKP. Nozare, kas nodrošina tikai 15% no nodarbinātības, veido 33, 48% no IKP. Lauksaimniecība nodrošina tikai 9, 49% no IKP. Galvenās rūpnieciskās preces ir elektronikas montāža, ķimikālijas, pārtikas ražošana, kuģu būve, tekstilizstrādājumi, makšķerēšana, naftas pārstrāde un biznesa procesu ārpakalpojumi.
Top eksporta preces un eksporta partneri no Filipīnām
2014. gadā Filipīnas eksportēja 80 miljardus ASV dolāru vērtas preces, padarot to par 41. lielāko eksporta ekonomiku pasaulē. Tās galvenais eksports ir: integrētās shēmas (17, 1 miljards ASV dolāru), datori (6, 44 miljardi ASV dolāru), biroja iekārtu daļas (4, 37 miljardi ASV dolāru), pusvadītāju ierīces (3, 65 miljardi ASV dolāru un niķeļa rūdas (2, 9 miljardi ASV dolāru)). valstis: Ķīna (19 miljardi ASV dolāru), Japāna (11, 1 miljards ASV dolāru), ASV (9, 4 miljardi ASV dolāru), Singapūra (5, 54 miljardi ASV dolāru) un Honkonga (5, 01 miljardi ASV dolāru).
Top Filipīnu importa preces un importa partneri
2014. gadā imports uz Filipīnām sasniedza 80, 7 miljardus ASV dolāru, tādējādi šai valstij bija negatīvs tirdzniecības bilance - 741 miljoni ASV dolāru. Tas nozīmē, ka valsts importēja vairāk preču nekā eksportēja. Tās lielākais imports ir: integrētās shēmas ($ 9, 7 miljoni), rafinēta nafta (6, 15 miljoni ASV dolāru), jēlnafta (5, 88 miljardi ASV dolāru), automašīnas (2, 74 miljardi ASV dolāru) un lidmašīnas, helikopteri vai citi lidmašīnas (2, 52 miljardi ASV dolāru). Liela daļa tās importa ir no šādām valstīm: Ķīna (13, 8 miljardi ASV dolāru), Dienvidkoreja (7, 51 miljardi ASV dolāru), Japāna (7, 02 miljardi ASV dolāru), ASV (6, 65 miljardi ASV dolāru) un Singapūra (4, 84 miljardi ASV dolāru).
Problēmas, ar kurām saskaras Filipīnu ekonomika
Lai gan tiek prognozēts, ka šī ekonomika līdz 2050. gadam būs 16. lielākā, tai ir dažas būtiskas problēmas. Tās izaugsmi kavē nepietiekami attīstīta infrastruktūra un plaši izplatīta nabadzība. Turklāt daudzi cilvēki šeit paļaujas uz pārskaitījumiem no ģimenes, kas dzīvo ārzemēs, kas nozīmē, ka, ja ārzemēs dzīvojošo filipīniešu ekonomiskais stāvoklis samazinās, arī naudas pārvedumi samazināsies. Šai valstij ir arī nopietna problēma saistībā ar valdības korupciju, kas kavē maksimālo privāto ārvalstu investīciju potenciālu. Bez ārvalstu ieguldījumiem šī valsts nespēj sekot līdzi straujam iedzīvotāju skaita pieaugumam.
Nākotnes ekonomikas plāni
Daļa no Filipīnu turpmākajiem ekonomikas plāniem ietver nodarbinātības iespēju palielināšanu visā valstī. Tas ne tikai palielina iedzīvotāju pirktspēju, tādējādi veicinot ekonomiku, bet arī palielināja valdības ienākumus nodokļu veidā. Nodokļu pieaugums ļautu valdībai palielināt savu budžetu un ieguldīt gan transporta, gan komunikāciju infrastruktūras projektos. Daži ekonomisti uzskata, ka Filipīnām būtu jācenšas paplašināt savas starptautiskās attiecības, lai palielinātu eksporta partneru skaitu.
